B1499.2-2007 هي قضبان فولاذية قياسية أوروبية. بشكل عام ، يتم تصنيع قضبان الصلب المشوهة القياسية GB1499.2-2007 باستخدام طريقة الدرفلة على الساخن ، مما يعني أن هذه هي الأنواع الأكثر شيوعًا من قضبان الصلب المشوهة. وهي متوفرة بأطوال وأحجام مختلفة، يتراوح قطرها من 6 مم إلى 50 مم. عندما يتعلق الأمر بالأطوال، فإن الأحجام الشائعة هي 9 م و12 م.

عادةً ما يستخدم فولاذ درجة B500A لمنتجات شبكات الصلب بينما يستخدم فولاذ درجة B500B لقضبان الصلب. نادرًا ما يكون الفولاذ من الدرجة B500C مطلوبًا، ومن المفيد دائمًا لمهندسي الإنشاءات التحقق مما إذا كان يمكن استخدام الفولاذ من الدرجة B500B بدلاً من B500C، لأن B500C عادةً ما يكون له تكلفة إضافية كبيرة.

قضيب الفولاذ المطلي براتنجات الإيبوكسي هو عبارة عن طلاء واقي من راتنجات الإيبوكسي يتم تحضيره على سطح قضيب الفولاذ العادي عن طريق عملية التلبيد بمسحوق الرش الكهروستاتيكي بدرجة حرارة عالية. يتميز الطلاء بمقاومة ممتازة للتآكل الكيميائي ولا يتفاعل مع الأحماض والقلويات.

شريط الفولاذ الكربوني عبارة عن شريط ضيق ومسطح من الفولاذ بمحتوى كربون متباين، ولكنه يقع عادةً ضمن النطاق المناسب لمختلف التطبيقات. وهو يجمع بين القوة والمتانة وقابلية التشكيل، مما يجعله متعدد الاستخدامات في مختلف الصناعات.

شريط الفولاذ الكربوني عبارة عن شريط ضيق ومسطح من الفولاذ بمحتوى كربوني متباين، ولكنه يقع عادةً ضمن النطاق المناسب لمختلف التطبيقات. وهو يجمع بين القوة والمتانة وقابلية التشكيل، مما يجعله متعدد الاستخدامات في مختلف الصناعات.

شريط الفولاذ الكربوني هو شريط ضيق ومسطح من الفولاذ، بمحتوى كربوني متفاوت، ولكنه عادةً ما يكون مناسبًا لتطبيقات متنوعة. يجمع هذا الشريط بين القوة والمتانة وقابلية التشكيل، مما يجعله متعدد الاستخدامات في مختلف الصناعات.

قضيب الفولاذ الكربوني هو نوع قياسي من مواد الفولاذ التي يتم تصنيعها من مواد خام الفولاذ المقاوم للصدأ. يتم استخدامه بانتظام لإنتاج مجموعة واسعة من الأجزاء والمنتجات والمكونات المعدنية.

يمكن استخدام قضبان الفولاذ الكربوني في العديد من المجالات مثل البناء والسيارات وبناء السفن والبتروكيماويات والآلات والطب والأغذية والطاقة الكهربائية والطاقة والفضاء والبناء والديكور وما إلى ذلك. يمكن تصنيعها في قالب ودبوس نقر وعمود. يتمتع هذا النوع من الفولاذ بخصائص ميكانيكية جيدة، ويستخدم على نطاق واسع في الأجزاء الهيكلية التي قد تدعم التناوب الإجهادي، وخاصة في بعض قضبان التوصيل والمسامير وتروس العجلات... هذا النوع من الفولاذ هو الفراغات والمواد الأكثر شيوعًا لأجزاء العمود. نموذج مادة اللحام بالقالب هو CMC-E45.